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 [供应] 车用润滑油的使用误区
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随着汽车的不断增多,应用在汽车上的车用润滑油也得到了很好的发展。然而,我们在使用过程中,不可避免的会存在一些误区。下面小编带大家一起分析以下。一.润滑油粘度越高越好?为了防止运动零件间接触面磨损,润滑油必须有足够的粘度,以便在各种运转温度下,都能在运动零件间形成油膜。但润滑油的粘度不得高于影响发动机启动的程度,并要求在持续运转条件下产生的摩擦最小。使用粘度过大的润滑油会增加机件的磨损,这是因为:⑴发动机润滑油粘度过大,流动缓慢、上流慢、油压虽高,但润滑油通过量不多,不能及时补充到摩擦表面。⑵由于润滑油粘度大,机件摩擦表面间的摩擦力增大,为克服增大的摩擦力,要多消耗燃料,同时也降低了发动机的输出功率。⑶润滑油粘度大,油的循环速度也就慢,其冷却与散热效果就差,易使发动机过热。⑷由于车用润滑油循环速度慢,通过润滑油滤清器的次数就少,难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。因此,不要使用粘度过大的发动机润滑油,更不能认为粘度越大越好。在保证润滑的条件下,根据使用时的气温范围,尽可能选用粘度小的润滑油。但对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机,可适当选用粘度稍大的润滑油。二.车一定用好的润滑油低档车一定用便宜的机油?有些车主和车管人员认为,车造价高,而进口润滑油质量好,使用进口润滑油更安全、更保险。其实不然,评价润滑油质量好坏不是看其广告宣传的力度,而是要看其质量指标以及实际使用效果。目前国内市场销售的进口润滑油大多数是国外公司同我国合资生产,这些润滑油大多使用国产基础油、复配添加剂在国内调合生产的。对于低端车来说,因为相对零部件价格低廉,更易磨损,如果你想开的久或者说日后卖二手车还希望卖个好点的价格,就尽量选择好一点的润滑油,所以朋友们在购买润滑油的同时,品牌知名只是一个方面,但是知名度和质量未必是成正比的。三.一定要区分夏季用油和冬季用油随着炎炎夏日的逐步逼近,很多朋友尤其是北方的朋友开始选择说用夏季用油,比如选择一些15W或者20W的一些机油,到冬天再选择5W或者0W的机油,一定要这样吗,答案当然是否定的,实际上来说15W和20W这种机油一般多是矿物油,当然一些比赛用油除外,所以它在冬天的时候可能到零下10度左右就已经结冰了,那么很多朋友就会问夏天用这个机油肯定没什么问题吧,答案肯定是否定的,这个和我们的个问题是一样的,15W的一般都是15W50,60多为20W60这样的黏度,黏度非常高,但是随之而来的是阻力会上升,密封性流动性都会很差。其实如果您选择了全合成,比如5W40或者5W30这样的常规黏度的全合成产品,在属于温带的中国绝大多数地区来说四季通用都问题不大,因为它的低温极限很低,流动性又不会太差,密封性也会更好!只有在中国少说的东北或者西北的极寒地区可能需要考虑选择0W这样的车用润滑油
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首发时间: 2019-09-16 11:41:22
最后更新: 2020-07-09 14:19:47
到期时间: 2020-10-07 14:19:47
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